复合盐雾试验又叫循环腐蚀试验，循环腐蚀试验（CCT） 主要应用于汽车工业，在恒定盐雾试验基础上引入了高温、湿 度、低温、干燥等参量，尽可能考虑了自然环境中的诸多条件因素目的为取得与自然环境相关性更高的试验结果。
 

   复合盐雾试验目的是用来确认待测物忍受盐雾环境的能力，利用盐雾与湿气相互循环方式来模拟实际使用环境。适用于评估金属材料与盐粒子所产生的电化学腐蚀效应。

   复合盐雾试验通常包括三个部分，盐雾试验阶段、潮湿试验阶段、干燥试验阶段。

   盐雾试验阶段:一般来说，除 NaC1（氯化钠）外，也可使用含其他化学品的电解液来模拟酸雨或其它工业腐蚀。

   潮湿试验阶段:测试程序通常要求高湿度条件，相对湿度要求为 95-100 %。 干燥试验阶段:样品干燥阶段一般相对湿度<30%。

结果判定: 功能必须正常，产品功能失效或性能参数超过设计余量为不合格;腐蚀导致任何结构物理特性减少 25%以上为不合格（包括 但不限于屈服强度、硬度、穿透强度、质量及弯曲阻抗等产品重要参数）；

外露面不应该出现腐蚀,涂镀层及基体都不应腐蚀,不应有气泡,开裂等影响产品外观形象的不良现象。

非外露面，基体不应出现腐蚀，涂镀层腐蚀深度不应超过 表面的 5%，腐蚀面积不应超过 10%；产品边缘部位的考核参见划痕盐雾试验对划痕部位的判定要求。
 

标准：VW13750，PV1210，JASO M609，IEC60068-2-11 Ka， IEC60068-2-52Kb，MGR ES:62.21.001，GMW3172，VW80101， IS016750-4，GM 9540P，NES-M0158-2004，GMW14872

     复合盐雾试验是一种在传统盐雾试验基础上发展而来的、更复杂且更贴近实际使用环境的试验方法。



 

复合式盐雾腐蚀箱示意图

      复合盐雾试验主要是通过特定的设备，将含有多种腐蚀成分（如氯化钠、铜离子等）的盐雾溶液雾化，并喷射到被测试样品的表面。与单纯的中性盐雾试验相比，它还考虑了其他腐蚀因素的协同作用，例如，酸性或碱性物质、温度变化以及湿度变化等条件对材料耐腐蚀性能的影响。

     在实际环境中，金属或其他材料制成的产品不仅仅受到盐雾的侵蚀，还会受到工业废气中的二氧化硫、氮氧化物等酸性物质的腐蚀，或者受到海洋环境中微生物的影响。复合盐雾试验就是为了模拟这种复杂的腐蚀环境而设计的。

• 复合盐雾试验箱是核心设备，它能够精确控制盐雾的喷射量、温度、湿度等参数。试验箱内部一般配备有喷雾装置，用于将盐雾溶液均匀地喷洒在样品表面；加热和加湿装置，以调节试验环境的温度和湿度；还有收集装置，用于收集从样品表面滴落的盐雾溶液，以便后续分析。

• 同时，为了确保试验的准确性，试验箱还需要有良好的密封性，防止盐雾泄漏，并且要配备相应的传感器，用于实时监测温度、湿度和盐雾浓度等参数。

• 盐雾溶液配制

• 复合盐雾试验的盐雾溶液成分较为复杂。以常用的一种酸性复合盐雾溶液为例，它除了含有氯化钠（一般质量分数在 3% - 5% 左右）外，还含有一定量的硫酸（例如使溶液 pH 值达到 3.0 - 3.1 左右）。在配制过程中，需要严格按照规定的比例将各种化学试剂溶解在蒸馏水中，并且要确保溶液充分混合均匀。

• 试验周期和条件

• 试验周期根据产品的使用环境和标准要求而定。一般来说，短则 24 小时，长则可以达到数千小时。例如，对于一些汽车零部件的测试，可能会持续 1000 小时以上。

• 在试验过程中，温度通常控制在 35℃ - 50℃之间，湿度一般在 90% - 98% 左右。而且，试验过程中还可能会设置不同的阶段，比如先进行中性盐雾阶段，然后再切换到酸性盐雾阶段，以模拟实际环境中腐蚀条件的变化。